{"id":3173,"date":"2021-12-02T15:44:58","date_gmt":"2021-12-02T14:44:58","guid":{"rendered":"https:\/\/allgrafics.de\/kunden\/denkmal\/agrob\/?p=3173"},"modified":"2022-02-08T12:24:30","modified_gmt":"2022-02-08T11:24:30","slug":"hochwasser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/hochwasser\/","title":{"rendered":"Hochwasser"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=“1″ fullwidth=“on“ module_id=“oben“ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#262626″ custom_margin=“||||false|false“ animation_style=“fade“ global_colors_info=“{}“][et_pb_fullwidth_menu menu_id=“8″ menu_style=“centered“ active_link_color=“#ffd27f“ _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ menu_font=“|600|||||||“ menu_text_color=“#ffa500″ menu_font_size=“18px“ menu_line_height=“1.2em“ background_color=“#000000″ background_layout=“dark“ global_module=“1780″ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_fullwidth_menu][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ module_id=“zeitstrahl-innen“ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#262626″ height=“600px“ max_height=“600px“ custom_margin=“||||false|false“ custom_padding=“||||false|false“ border_width_all=“2px“ border_color_all=“#FFFFFF“ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||0px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ hover_transition_duration=“750ms“ hover_transition_speed_curve=“ease-in“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ background_layout=“dark“ custom_margin=“0px||||false|false“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n

1763 und 1804: Die Ahrbr\u00fccke wird durch Hochwasser zerst\u00f6rt<\/h2>\n

Im Winter 1763\/64 wurde die zw\u00f6lf Jahre zuvor gebaute steinerne Br\u00fccke durch Ahrhochwasser zerst\u00f6rt. Diese Br\u00fccke stand noch an der Stelle des heutigen Spessartsteges. Die Ersatzbr\u00fccke an dieser Stelle wurde 1794 durch \u00f6sterreichisches Milit\u00e4r als Ma\u00dfnahme gegen die vorr\u00fcckenden Franzosen abgerissen und von den Franzosen wieder aufgebaut. 1804 wurde diese Br\u00fccke erneut durch Hochwasser zerst\u00f6rt. Die neue Br\u00fccke wurde etwas weiter Ahr abw\u00e4rts an der heutigen Stelle der K\u00f6lner Stra\u00dfe errichtet. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||||false|false“ global_colors_info=“{}“]

\"Br\u00fccke<\/a>

Br\u00fccke K\u00f6lnerstra\u00dfe bei Hochwasser<\/p><\/div>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ fullwidth=“on“ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#262626″ custom_margin=“||||false|false“ custom_padding=“||150px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_fullwidth_image src=“https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/zeitstrahl-1763-1804.jpg“ alt=“Sinziger B\u00fcrger“ title_text=“zeitstrahl-1763-1804″ _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ background_color=“#262626″ border_width_all=“1px“ border_color_all=“#FFFFFF“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_fullwidth_image][et_pb_fullwidth_menu menu_id=“23″ menu_style=“centered“ active_link_color=“#E09900″ _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ menu_font_size=“18px“ menu_line_height=“1.2em“ background_color=“#000000″ background_layout=“dark“ border_width_all=“2px“ border_color_all=“#FFFFFF“ global_module=“3128″ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_fullwidth_menu][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ module_id=“text“ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#262626″ custom_margin=“0px||||false|false“ custom_padding=“0px||||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||||false|false“ custom_padding=“0px||||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ header_text_color=“#FFFFFF“ header_2_text_color=“#FFFFFF“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_text][et_pb_divider color=“#FFFFFF“ divider_weight=“2px“ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_divider][et_pb_text _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ header_text_color=“#FFFFFF“ header_2_text_color=“#FFFFFF“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ background_layout=“dark“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″][\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1763 und 1804: Die Ahrbr\u00fccke wird durch Hochwasser zerst\u00f6rt Im Winter 1763\/64 wurde die zw\u00f6lf Jahre zuvor gebaute steinerne Br\u00fccke durch Ahrhochwasser zerst\u00f6rt. Diese Br\u00fccke stand noch an der Stelle des heutigen Spessartsteges. Die Ersatzbr\u00fccke an dieser Stelle wurde 1794 durch \u00f6sterreichisches Milit\u00e4r als Ma\u00dfnahme gegen die vorr\u00fcckenden Franzosen abgerissen und von den Franzosen wieder […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3176,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3173"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3173"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3970,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3173\/revisions\/3970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}