{"id":3479,"date":"2021-12-09T14:58:54","date_gmt":"2021-12-09T13:58:54","guid":{"rendered":"https:\/\/allgrafics.de\/kunden\/denkmal\/agrob\/?p=3479"},"modified":"2022-02-15T11:32:28","modified_gmt":"2022-02-15T10:32:28","slug":"hochstrasse-b9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/hochstrasse-b9\/","title":{"rendered":"Hochstra\u00dfe B9"},"content":{"rendered":"

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1967: Die neue Bundestra\u00dfe B9 wird er\u00f6ffnet<\/h2>\n

Der Verkehr entlang des Rheins hatte seit der fr\u00e4nkischen Zeit durch die Sinziger Innenstadt gef\u00fchrt. Der stark zunehmende Regional- und Fernverkehr erforderte eine neue Stra\u00dfenf\u00fchrung. Seit der Freigabe der neuen vierspurigen Bundesstra\u00dfe wird der Durchgangsverkehr seit 1967 an Sinzig vorbeigeleitet. Mit der Er\u00f6ffnung der A61 verlagerte sich ab 1975 der gr\u00f6\u00dfte Teil des Fernverkehrs auf die neue Bundesautobahn. <\/p>\n

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\"Die<\/a>

Die B9 bei Sinzig. Foto: M. R\u00f6cke<\/p><\/div>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ fullwidth=“on“ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#262626″ custom_margin=“||||false|false“ custom_padding=“||150px||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_fullwidth_image src=“https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/1967.jpg“ alt=“1967″ title_text=“1967″ _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ background_color=“#262626″ border_width_all=“1px“ border_color_all=“#FFFFFF“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_fullwidth_image][et_pb_fullwidth_menu menu_id=“31″ menu_style=“centered“ active_link_color=“#E09900″ _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ menu_font_size=“18px“ menu_line_height=“1.3em“ background_color=“#000000″ background_layout=“dark“ border_width_all=“2px“ border_color_all=“#FFFFFF“ global_module=“3466″ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_fullwidth_menu][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ module_id=“text“ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ background_color=“#262626″ custom_margin=“0px||||false|false“ custom_padding=“0px||||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||||false|false“ custom_padding=“0px||||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.13.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.14.2″ _module_preset=“default“ header_text_color=“#FFFFFF“ header_2_text_color=“#FFFFFF“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

Weitere Informationen<\/h2>\n

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Hotels und Gastst\u00e4tten hatten unter der Verlagerung des Verkehrs zu leiden<\/h2>\n

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Hotels und Gastst\u00e4tten hatten unter der Verlagerung des Verkehrs zu leiden. Sinzig, das jahrhundertelang Reisende beherbergt hatte, verlor seine Bedeutung als \u00dcbernachtungs- und Etappenort. W\u00e4hrend in dem Gastst\u00e4ttenverzeichnis von Sinzig 1958 drei Hotels und 15 Gastst\u00e4tten aufgef\u00fchrt waren, existierten 2020 in der Innenstadt zwar noch mehrere Gastst\u00e4tten, aber keine Hotels mehr. Im Gegenzug hat sich die Belastung durch den Verkehr drastisch reduziert, und die Lebensqualit\u00e4t in der Stadt verbesserte sich.<\/p>\n

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\"Hotel<\/a>

Hotel und Gastst\u00e4ttenverzeichnis 1958<\/p><\/div>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1967: Die neue Bundestra\u00dfe B9 wird er\u00f6ffnet Der Verkehr entlang des Rheins hatte seit der fr\u00e4nkischen Zeit durch die Sinziger Innenstadt gef\u00fchrt. Der stark zunehmende Regional- und Fernverkehr erforderte eine neue Stra\u00dfenf\u00fchrung. Seit der Freigabe der neuen vierspurigen Bundesstra\u00dfe wird der Durchgangsverkehr seit 1967 an Sinzig vorbeigeleitet. Mit der Er\u00f6ffnung der A61 verlagerte sich ab […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1644,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[30],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3479"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3479"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4309,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3479\/revisions\/4309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.museumsinzig.de\/stadtgeschichte\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}